La courroie de distribution d'un véhicule : quand doit-elle être changée ?

L'entretien d'une voiture passe par plusieurs éléments parmi lesquels on distingue la courroie de distribution. Elle est l'élément fondamental de la motorisation d'un véhicule. Il est donc primordial de penser à son changement. Cependant, la question est de savoir quel est le meilleur moment pour changer la courroie de distribution d'un véhicule ? Pour répondre à cette préoccupation, voici pour vous un article qui en dit long.

La courroie de distribution : quel est son rôle ?

Dans le fonctionnement d'une voiture, la courroie de distribution occupe une place très importante. Elle fait le lien entre la pompe à injection, la pompe à eau, le vilebrequin et les arbres à cames qui commandent les soupapes d'échappement et d'admission. Ce faisant, elle assure une bonne synchronisation entre tous ces éléments, ce qui contribue étroitement au bon fonctionnement du moteur. Ainsi, pour le bon fonctionnement du moteur, les arbres à cames ainsi que le vilebrequin doivent être alignés. Cette disposition est en fait le rôle du montage de la courroie de distribution. Elle assure également une bonne synchronisation des mouvements continus entre les soupapes et les pistons lorsque le moteur tourne. Il s'agit donc d'un élément indispensable dans le moteur d'une voiture. Sans elle, la voiture ne peut pas bouger, même d'un centimètre. A chaque fois, il faut penser à la changer, mais quand doit-on la changer ?

Quand faut-il changer la courroie de distribution ?

Pour éviter les dommages qu'une courroie de distribution cassée peut causer, de nombreuses personnes veulent savoir combien de temps il faut pour changer la courroie de distribution de leur véhicule. Tout d'abord, il est important de garder à l'esprit que le remplacement d'une courroie de distribution varie d'un modèle de voiture à l'autre. En général, la fréquence de remplacement d'une courroie est de cinq à dix ans. Mais, cette fréquence de changement dépend étroitement de quelques factures essentielles. Il s'agit du temps, des kilomètres parcourus, des matériaux qui ont contribué à sa conception et de bien d'autres facteurs qu'il ne faut pas négliger. Selon le modèle et la marque du véhicule, les concepteurs ont suggéré d'effectuer le changement après un total de 60 000 à 160 000 kilomètres parcourus. La solution idéale pour la fréquence de changement est d'utiliser le journal de bord du véhicule.